Novi Audi e-tron GT

GLAVNE KARAKTERISTIKE EKSTERIJERA:

• Veliki kotači, široki trag, ravna silueta, dugi međuosovinski razmak
• Niska, invertirana Singleframe rešetka u boji vozila, vrlo prepoznatljiva quattro ispupčenja, ravni stakleni krov kose linije, stražnji kraj s ekstremnim udubljenjima
• Aktivna aerodinamika s preklopnim otvorima za zrak za kočnice i hladnjake, kao i stražnji spojler koji se proteže u više faza, zatvoreno podvozje i široki difuzor
• Velika tvrdoća i zaštita od sudara zahvaljujući čeliku izuzetno visoke čvrstoće u putničkoj kabini i ojačanom kućištu baterije, aluminijski vanjski sloj kućišta
• Matrix LED glavna svjetla serijska su opcijski dostupna
• Stražnja svjetla sa svjetlosnom trakom, dinamične animacije Coming home i Leaving home u kombinaciji s vrhunskim glavnim svjetlima

GLAVNE KARAKTERISTIKE INTERIJERA:

• Instrumenta ploča usmjerena ka vozaču i „monoposto karakter“, osjećaj otvorenog prostora
• Niski položaj sjedala i široka središnja konzola, stražnja klupa pogodna je i za odrasle osobe
• Održivost u kombinaciji sa sportskim stilom i komforom: interijeri bez kože, presvlake izrađene od visokog postotka recikliranog materijala
• Tri opcije sjedenja; više paketa dizajna na odabir
• Audi virtual cockpit plus (12,3 in) i MMI touch zaslon (10,1”) serijski, plus upravljanje govornim naredbama normalnim govorom s online povezivanjem, head-up zaslon opcijski
• MMI navigacija plus s Wi-Fi hotspotom serijski, inteligentna navigacija sa specifičnim funkcijama za e-tron
• Velikodušan portfelj Audi connect usluga, e-tron planiranje rute za izračun najbrže rute s najkraćim mogućim zaustavljanjima za punjenje na snažnim DC stanicama za punjenje
• Opcijski Audi phone box i Bang & Olufsen premium sound system

POGON
Pogon je električni na sve kotače s jednim sinkronim strojem (PSM) na prednjoj i stražnjoj osovini, dvostupanjski prijenos na stražnjoj osovini. E-tron GT posjeduje inteligentnu kontrolu jedrenja i rekuperacije, te rekuperaciju kočenjem do 265 kW.

Sve e-tron GT tehničke podatke provjerite OVDJE.

GLAVNE KARAKTERISTIKE OVJESA:

• Nisko težište i odlična raspodjela opterećenja na osovinama zahvaljujući položaju ugradnje baterije i rasporedu elektromotora
• Serijski: zračni ovjes, blokada stražnjeg diferencijala, dinamični sustav upravljanja Audi drive select
• Opcijski quattro® s reguliranom blokadom diferencijala stražnje osovine, opcijski za oba modela: dinamično upravljanje svim kotačima
• Opcijske disk kočnice s premazom od volframovog karbida, keramičke disk kočnice ojačanje karbonskim vlaknima opcijske
• Kotači od 19-21”, uglavnom aero dizajna, kotači od 20-21” s aero krakovima

POTROŠNJA
Kombinirana potrošnja električne energije u kWh/100 km: 19,6 – 18,8 (NEFZ), 21,6 – 19,9 (WLTP).

DOSEG
Doseg je do 485 km uz jedno punjenje prema WLTP ciklusu vožnje.

PUNJENJE
AC punjenje izlazne snage od 11 kW serijski, a opcijski s 22 kW bit će dostupno brzo nakon uvođenja na tržište. 800 V tehnologija baterije omogućuje brzo DC punjenje izlazne snage do 270 kW. Vrijeme punjenja je vrlo kratko: samo pet minuta za udaljenost od otprilike 100 km.

POGON
RS e-tron GT ima izlaznu snagu od 440 kW (598 KS) i 830 Nm okretnog momenta. Značajka Launch Control omogućuje pojačanje izlazne snage od 475 kW (646 KS) za maksimalno 2,5 sekunde. Ubrzanje 0–100 km/h iznosi 3,3 sekunde. Maksimalna je brzina 250 km/h.

POTROŠNJA
Kombinirana potrošnja električne energije u kWh/100 km: 20,2 – 19,3 (NEFZ), 22,5 – 20,6 (WLTP).

DOSEG
Doseg je do 465 km uz jedno punjenje prema WLTP ciklusu vožnje.

Sve RS e-tron GT tehničke podatke provjerite OVDJE.

Ovdje pokrenite AUDI RS E-TRON GT KONFIGURATOR.