Novi Audi A5

Stražnji poklopac, koji je nov u ovom segmentu vozila, stvara uvjerljivu simbiozu dizajna i funkcionalnosti. Otvara se sa stražnjim prozorom, a zbog njegove je veličine pristup prtljažniku znatno jednostavniji. Rezultat toga je potpuno novi koncept limuzine za marku Audi. U verziji Avant, dinamična, napeta linija krova stapa se u besprijekorno integrirani krovni spojler koji se proteže preko sportskog, ravnog stražnjeg stakla. D stupovi, koji su strmo nagnuti, naglašavaju dinamičan bočni pogled na model A5.

Svojim dizajnom koji je vođen materijalima, serija Audi A5 ispunjava zahtjeve kada je u pitanju osjećaj prostranosti uz visoku razinu komfora. Jasan raspored i jednostavno rukovanje u unutrašnjosti omogućuju preglednost u svim situacijama, što čini četvrtu značajku: vizualnu jasnoću. K tomu još dolazi opcijsko dinamičko svjetlo za interakciju radi pomoći u interakciji vozila s putnicima.

PTG također može pridonijeti s do 18 kW (24 KS) električne snage izlaznoj snazi motora na unutrašnje izgaranje. Tijekom usporavanja, PTG energijom napaja bateriju (rekuperacija) s do 25 kW. Kao rezultat mogući su čisto električno manevriranje i parkiranje do određene mjere. Zahvaljujući opciji upotrebe električnog kompresora klima-uređaja, sustav klima-uređaja aktivan je i dok je vozilo zaustavljeno na semaforu i motor na unutrašnje izgaranje je isključen.

Uz integrirani sustav regulacije kočenja s mogućnošću kombiniranja (iBRS), papučica kočnice i hidraulika kočenja mogu se u potpunosti odvojiti. U modelima sa sustavom MHEV plus, na primjer, iBRS postiže potrebno usporavanje bez upotrebe mehaničke kočnice zahvaljujući rekuperacijskom kočenju. To znači da se usporavanje u početku postiže isključivo rekuperacijom. Frikcijske kočnice aktiviraju se samo kad se papučica kočnice jače pritisne. To ne utječe na osjećaj kočenja.

2.0 TFSI

Motor početne razine je 2.0 TFSI sa 110 kW (150 KS). Isti motor dostupan je i u opciji s izlaznom snagom od 150 kW (204 KS). Ovaj TFSI motor opremljen je turbopunjačem s turbinom varijabilne geometrije (VTG) i radi s izmijenjenim procesom izgaranja koji je posebno štedljiv pod djelomičnim opterećenjem. Tehnologija VTG omogućuje dosljedan i agilan porast okretnog momenta čak i pri malom broju okretaja motora kod benzinskih motora. Turbo s četiri cilindra dostupan je s mjenjačem s dvije spojke. Varijanta od 110 kW dostupna je s pogonom na prednje kotače dok je varijanta od 150 kW dostupna uz pogon na prednje kotače ili quattro pogonom s ultra tehnologijom.

2.0 TDI

2.0 TDI sa 150 kW (204 KS) postavlja nove standarde u modelu A5 zahvaljujući svojoj tehnologiji MHEV plus. Ovaj dvolitreni motor iz generacije EA288 evo nasljeđuje optimizirano izgaranje od svog prethodnika zahvaljujući senzoru tlaka u cilindrima, dvofaznom ubrizgavanju AdBlue tekućine za upravljanje emisijama ispušnog sustava i dva vratila za uravnoteženje momenta mase za besprijekoran rad motora. Razvija moment od 400 Nm između 1750 i 3250 o/min.

2.0 TDI dostupan je s mjenjačem s dvije spojke te pogonom na prednje kotače ili quattro pogonom s ultra tehnologijom. Za povećanje učinkovitosti i komfora, motor je djelomično elektrificiran s pomoću novog 48 V sustava MHEV plus. Komponente elektrificiranog pogona smanjuju emisije CO2 zahvaljujući odličnim performansama rekuperacije. K tomu, komfor TDI motora dodatno je poboljšan 48 V generatorom pokretača za glatko pokretanje motora. Vrijeme reakcije tijekom pokretanja smanjeno je, a vozilo je primjetno agilnije.

V6 3.0 TFSI

S5 je sportsko vozilo koje se temelji na 3.0 l V6 TFSI motoru snage 270 kW (367 KS) i optimiziranom procesu izgaranja. Prvi put ima turbopunjač s varijabilnom geometrijom turbina (VTG) i tehnologijom MHEV plus. Revidirani S tronic mjenjač s dvije spojke u modelu Audi S5, dizajniran za veći okretni moment, također smanjuje masu na prednjoj osovini i poboljšava agilnost. Djelomična elektrifikacija s pomoću novog 48V sustava MHEV plus smanjuje emisije CO2 preko komponenti elektrificiranog pogona i odličnih performansi rekuperacije.

U usporedbi sa S4 limuzinom TDI (model prethodnik), S5 limuzina TFSI smanjuje emisije CO2 za do 14 g/km. Brzo, dinamičko razvijanje okretnog momenta dodatno ističe sportski stil modela S5. Serijska upotreba quattro sport diferencijala s vektorskom raspodjelom okretnog momenta u kombinaciji s prilagodljivim pogonom na sve kotače prilagođena je za bočnu dinamiku na najvišoj razini.

EKSTERIJER

Vizualno nizak i širok prednji dio vozila djeluje iznimno sportski zahvaljujući širokoj singleframe rešetci saćaste strukture, uskim glavnim svjetlima, minimalističkom dizajnu branika i aerodinamički oblikovanim otvorima za zrak.

S matrix LED glavnim svjetlima i digitalnim OLED stražnjim svjetlima druge generacije možete odabrati čak osam različitih parova signature svjetala koja svojom izuzetno adaptivnom raspodjelom svjetla postavljaju nova mjerila. Odaberite svog favorita putem aplikacije myAudi App ili u MMI-ju.

INTERIJER

Velika unutrašnjost zrači purističkom estetikom te se zahvaljujući svojim potpuno digitaliziranim instrumentima i elementima za rukovanje pretvara u digitalnu pozornicu zaokruženu kvalitetnim površinama.

16 zvučnika ispunit će unutrašnjost 3D zvukom. Oni su upotpunjeni s po dva dodatna zvučnika u vozačevom i suvozačevom naslonu za glavu, koji stvaraju osobne zvučne zone za diskretno telefoniranje, decentne navigacijske napomene ili bolje 3D iskustvo.

MOTORI

KONFIGURATOR

Pokrenite Novi Audi A5 Avant konfigurator i kreirajte vlastiti model i budite jedinstveni na cestama!

Vaš Audi A5 Limousine S line postat će pravi svestrani talent uz Audi originalnu dodatnu opremu. Pomoću tehničkih značajki i vizualnih akcenata svoje vozilo možete lako prilagoditi novim potrebama. Uvijek iznova.