Auto Zubak

Provjerili smo, Oryx je odabrao sjajnu limuzinu za taksi business – prostran i dobro opremljen novi dizelski Passat sa 140 KS, koji je udoban, snažno vuče i štedi gorivo

Od 17. listopada Zagrebom kruže najbolji taksiji u gradu, 100 potpuno novih Volkswagen Passata u vlasništvu tvrtke Oryx Taxi. Zagrepčani i gosti glavnog grada tako sada konačno imaju mogućnost vožnje po najvišim standardima taksi
usluga po umjerenoj cijeni.

Novi taksiji, koji se pozivaju na lako pamtljiv broj 1888, izvana su trenutačnouočljivi. Na elegantnoj karoseriji bijele boje uočljiv je naziv tvrtke i pozivni broj, kao i narančaste fluorescentne naljepnice. Uz naziv Oryx primjećuje se i neobičan dodatak - figura antilope u skoku. Riječ je o gipkoj afričkoj vrsti oryx, po kojoj je nazvana cijela grupa kojoj pripada tvrtka Oryx Taxi. Simbol je to prilagodljivosti u poslovanju ove tvrtke, ali i pokretljivosti novih taksija…

O kakvim je automobilima riječ krenuli smo i osobno provjeriti. Riječ je o Passatu s poznatim 2.0-litrenim turbodizelskim motorom snage 140 KS, s izravnim ubrizgavanjem common-rail i BlueMotion tehnologijom za smanjenje potrošnje.
Kako? Zaslugom sustava Start/Stop, koji zagrijani motor automatski gasi pri zaustavljanju, uz uvjet da je mjenjač u praznom hodu. Uobičajenim pritiskom papučice spojke ponovno ga pali i za kretanje je dovoljno samo ponovno ubaciti
mjenjač u prvi stupanj. Potrošnja u gradu se na taj način osjetno smanjuje, ponekad i do jedne litre na 100 kilometara. Gašenje i paljenje motora odvija se uglađeno, a kako je unutrašnjost odlično zvučno i vibracijski izolirana, korisnik taksija na stražnjem sjedalu gotovo i ne primjećuje promjene u radu motora. Povrh toga, peti i šesti stupanj mjenjača su nešto duljeg proračuna, ali ne i predugački da pruže dobra ubrzanja, pa se i na otvorenoj cesti vozi brzo, a s vrlo niskom potrošnjom, uglavnom manjom od šest litara. Jasno je, dakle, da je 2.0-litreni dizelaš sa 6-stupanjskim mjenjačem izvanredan kompromis snage i ekonomičnosti, koji Passat i u taksi ulozi čini optimalnim odabirom.

Ono što će korisnike najviše zanimati je komfor koji pruža unutrašnjost. Passat i u ovom segmentu pokazuje zašto je najprodavanija poslovna limuzina. Lijepa prostranost, lagan ulazak i izlazak iz elegantne karoserije i ogroman prtljažnik obujma 565 litara, argumenti su protiv kojih je teškoišta suvislo prigovoriti. Tkanina na sjedalima čvršća je i otpornija na trošenje nego u većini standardnih
Passata, ali to ne znači da djeluje spartanski. Ugodna je na opip i na prvi pogled uopće se ne razlikuje od materijala koje susrećemo u običnim Passatima. Uz tepihe, podovi su obloženi i gumenim prostirkama kako bi se unutrašnjost sačuvala za lošeg vremena, a potpunu čistoću jamči svakodnevno kompletno pranje automobila. Prelazeći rukom po lijepo obrađenim i precizno sastavljenim
površinama unutrašnjosti uopće se ne postavlja pitanje kvalitete i trajnosti i Passat još jednom potvrđuje kako je i u tom segmentu autoritet svoje klase. Sjedajući za upravljač, ne uočavamo nikakvu razliku u odnosu na standardni model u paketu
Trendline, sve dok pogled nismo svrnuli na specijalno konstruiran unutrašnji retrovizor. Dodirom vozačeve ruke na male zaslone u njegovu podnožju aktiviraju se korisniku važni podaci o cijeni vožnje ili duljini relacije, koji se automatski projiciraju na retrovizorsko staklo i u svakom trenutku su vidljivi korisniku. Ugrađen je i navigacijski sustav, kao i uređaj za ispisivanje detaljno specificiranog
računa. Osim gotovinom, plaćanje se vrši i debitnim i kreditnim karticama, kao i Oryx karticama ili bonovima.

U svakom slučaju, novi Passat u taksi izvedbi je revolucija koju vrijedi pozdraviti. Korisnici konačno imaju priliku voziti se u posve novom, udobnom, prostranom i kvalitetnom automobilu izvrsnih voznih karakteristika, snažnog motora i ekonomične potrošnje.