Auto Zubak

Redizajnirani španjolski srodnik VW Pola, dobio je svježiju masku i bogatiju opremu, a najveći je novitet trocilindarski turbodizelaš sa 75 KS, potrošnje svega 3,8 litara

Na nedavnom salonu u Ženevi, četiri godine od prezentacije na istome mjestu, Seat je službeno predstavio redizajniranu verziju Ibize četvrte generacije. Da se podsjetimo, prva je Ibiza predstavljena 1984., na tehnologiji Fiat Una, druga iz 1993. bila je klon Volkswagen Pola, treća generacija iz 2002. dijelila je mehaniku s Polom i Škodom Fabijom, a to vrijedi i za model predstavljen 2008.

Za petu tržišnu godinu Seat Ibiza je dobila uglađeniju prednju masku, s novim svjetlosnim elementima, dorađenim branikom, usisnicima zraka i maglenkama. Obnovljena su i stražnja svjetla s branikom, a skuplji se modeli opremaju atraktivnijim aluminijskim naplacima. Novim materijalima, ugodnijim sjedalima i bogatijom opremom osvježena je unutrašnjost. U ponudi su tri karoserijske verzije - trovratna SC, peterovratna i karavanska ST, što Ibizu čini prikladnom širokom sloju kupaca

Posebno zanimljivi modeli u ponudi su turbobenzinac s direktnim ubrizgavanjem 1.2 TSI sa 105 KS, koji osigurava gotovo sportski temperament (190 km/h, 9,8 s), uz prosječnu potrošnju od 5,3 litre te 3-cilindarski turbodizelaš CR - 1.2 TDI sa 75 KS, koji je uz pristojne performance i prosječnu potrošnju od 3,8 litara pravi hit u ponudi. Ljubiteljima dizelaša na raspolaganju je i 1.6 TDI sa 90 i 105 KS. Osnovna se Ibiza i dalje oprema 3-cilindarskim benzincem 1.2 sa 60 i 70 KS, a u ponudi je još provjereni atmosferski benzinac 1.4 sa 85 KS.

Pored mjenjača s pet stupnjeva prijenosa, u benzincu sa 105 KS može se naručiti i automatski DSG7, s dvostrukom spojkom i sedam stupnjeva prijenosa. Uz tri karoserijske izvedbe i sedam opcija motora (četiri benzinske i tri dizelske) svatko može izabrati ono što mu najviše odgovara. Za ljubitelje sportske vožnje u ponudi su i posebni modeli FR, u benzinskoj verziji 1.4 TSI sa 150 KS i dizelskoj 2.0 TDI sa 143 KS te Cupra s nabildanim benzincem 1.4 TSI, opremljenim turbom i kompresorom te 180 KS.

Seat Ibiza novim adutima cilja na sami vrh klase, u kojoj su glavni aduti rođaci iz koncerna, napravljeni po istom tehnološkom konceptu - Volkswagen Polo i Škoda Fabia. To mu je i glavna vrlina, jer jamči visoku Volkswagenovu kvalitetu i jednostavno održavanje. Seat uz to nudi i dozu emocija, što je uključeno u promidžbeni slogan 'auto emocion'.